FAQ

Modèles de boites DSG (Direct Shift Gearbox)

Souvent, mais pas dans tous les cas, pour résoudre les problèmes sur les boites DSG, il suffit de reprogrammer le calculateur de la boite et de remplacer l’huile synthétique par une autre d’origine minérale (à la viscosité plus élevée).  L’intervention consiste à reprogrammer le calculateur de la boite et à remplacer l’huile synthétique par une autre d’origine minérale (à la viscosité plus élevée). Ceci afin d’éviter que, par réaction chimique, des dépôts conducteurs présents dans le calculateur de la boite provoquent des courts-circuits et fassent sauter le fusible d'alimentation de la mécatronique. N’ayant plus d’alimentation, les embrayages s'ouvrent et les défauts apparaissent.